Son zamanlarda, Jinheng Machinery'nin iki seti HZS120 harmanlama tesisi başarıyla kuruldu ve hata ayıklamaları yapıldı ve yakında Panama Kanalı'nın üçüncü köprü projesinin inşasında uygulanacak.
Jinheng Mekanik Beton Karıştırma Tesisi, sökme ve montaj için uygun, saha yerleşiminde esnek ve karmaşık saha inşaat koşullarına daha iyi uyum sağlayabilen modüler tasarımı benimser. Yapılandırılmış karıştırma ana makinesi dayanıklıdır, tekdüze beton üretimini etkili bir şekilde sağlar ve farklı karıştırma ihtiyaçlarını karşılar. Patentli ölçüm sistemi, ulusal standarttan %50 daha yüksek bir ölçüm doğruluğuna sahiptir ve proje inşaatı için güvenilir garanti sağlar. Akıllı kontrol sistemi, beton üretiminin tüm sürecinin otomatik kontrolünü ve akıllı yönetimini sağlayarak proje verimliliğinin artırılması için önemli destek sağlar.
Tropikal bölgelerdeki inşaat sırasında yüksek sıcaklıklar, betonun çökmesinin hızla kaybolmasına ve ilk sertleşme süresinin kısalmasına neden olabilir; bu, yalnızca inşaat dökümünün verimliliğini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda hızlı hidrasyon ısısı birikmesi nedeniyle çatlaklara da neden olabilir ve köprü yapılarının güvenliğine tehdit oluşturabilir. Panama'nın tropikal iklim özelliklerine yanıt olarak Jinheng Machinery Beton Karıştırma Tesisi, kırılmış buzun beton karışımına doğru şekilde karıştırılması için özel olarak bir buz yapıcı ile donatılmıştır. Buzun erimesi ve ısının emilmesi yoluyla betonun başlangıç sıcaklığı etkili bir şekilde azaltılır ve betonun taşıma, dökme ve ilk prizlenme aşamalarında istikrarlı çalışma performansını sürdürmesi sağlanır. Bu, yüksek sıcaklıktaki ortamlarda-beton üretimi için önemli bir garanti sağlar ve köprü ana yapılarının sağlamlığı ve dayanıklılığının temelini oluşturur.
Panama Kanalı'nın üçüncü köprü projesinin, Çin ile Pakistan arasında diplomatik ilişkilerin kurulmasından sonra Çin'in Panama'daki büyük altyapı inşaatı projesi olan ve tüm dünyada ilgi gören çift kullanımlı otoyol ve demiryolu köprüsü olduğu bildiriliyor. Projenin tamamlanmasının ardından, Panama Şehri'ndeki trafik sıkışıklığı sorununu etkili bir şekilde hafifletecek, Pan Amerika Otoyolu'nun trafik kapasitesini büyük ölçüde artıracak, kanalın iki yakası arasındaki ekonomik alışverişi güçlendirecek, kanal ekonomik kuşağının lojistik verimliliğini önemli ölçüde artıracak ve Panama'nın sosyo{2}ekonomik gelişimi üzerinde önemli etkileri olacak.
