Beton karıştırma tesisinin hava sistemi, beton karıştırma tesisinin yürütme cihazıdır. Fonksiyonu, mikrobilgisayar tarafından verilen talimatlara göre, çimento kutusundaki çimento kemerini kırmak ve katkı maddelerini üflemek ve karıştırmak ve bitmiş malzemelerin yükleme görevini tamamlamak için her bir agrega çöp kutusunu, mikrobilimin deşarj kapısını ve çimento deşarj kapısını zamanında açmak ve eklemektir. Sadece sistemi doğru bir şekilde kullanarak ve koruyarak tüm makine üretiminin yüksek verimliliği ve iyi ekonomisi garanti edilebilir.
Ortak hatalar esas olarak aşağıdaki 5 türü içerir:
Hava kaynakları arızası
Hava kaynağı arızaları genellikle hava kompresörleri, basınç azaltma vanaları, boru hatları ve basınçlı hava işleme bileşenleri gibi parçalarda meydana gelir.
1. Hava kompresörlerinin yaygın hataları arasında hasarlı çek valfler, ciddi şekilde aşınmış piston halkaları, hasarlı emme valf plakaları ve tıkalı hava filtreleri bulunur.
Hava kompresörü on saniyeden fazla otomatik olarak durduktan sonra, gücü kapatın ve büyük bant silindirini manuel olarak döndürün. Kolayca döndürülebilirse, çek valfinin hasar görmediğini, aksi takdirde hasar gördüğünü gösterir. Ayrıca, otomatik basınç anahtarı altındaki egzoz bağlantı noktasının egzoz durumuna göre de değerlendirilebilir. Hava kompresörü otomatik kapatıldıktan sonra tekrar başlayana kadar tüketmeye devam ederse, çek valfinin hasar gördüğünü ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Hava kompresörünün basıncı yavaşça yükseldiğinde ve yağ sızıntısı eşlik ettiğinde, hava kompresörünün piston halkasının ciddi şekilde aşındığını ve zamanında değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Emme valfi plakası hasar gördüğünde veya hava filtresi tıkantığında, hava kompresörünün basıncının yavaşça yükselmesine neden olur (ancak yağ sızıntısı olmadan). Avucunuzu hava filtresinin hava alımına yerleştirin. Dışa doğru üfleme sıcak hava varsa, giriş valfinin hasar gördüğünü ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Emme küçükse, genellikle kirli bir hava filtresinden kaynaklanır ve filtre temizlenmeli veya değiştirilmelidir.
2. Basınç Azaltma Valf Arızası. Basınç yüksek ayarlanamazsa, genellikle basınç düzenleyen yayın kırılması veya değiştirilmesi gereken diyaframın rüptüründen kaynaklanır. Basınç genellikle tıkanmış filtre ekranları nedeniyle yavaşça yükselir ve çıkarılmalı ve temizlenmelidir.
3. Boru hattı arızası. Eklem sızıntısı veya hortum kopması olduğunda, sızıntının yeri sesle belirlenebilir. Yoğunlaştırılmış su boru hattında birikirse ve hava yolunu bloke ederek kolayca donarsa, derhal ortadan kaldırılmalıdır.
4. Basınçlı hava işleme bileşeni arızası. Yağ suyu ayırıcısının filtre elemanı bloke edilir veya hasar görür ve tahliye valfinin hareketli parçaları esnek değildir. Tahliye valfinden yağ lekeleri gibi safsızlıkları çıkarmak için filtre elemanını düzenli olarak temizleyin. Yağ sisi cihazı yağı damlatmaz ve yağ kabının dibinde biriken nem vardır. Petrol kabı ağzının sızdırmazlığı halkası hasar görür. Girişteki hava akış hızının sisleme akış hızından daha düşük olup olmadığını, herhangi bir hava kaçağı olup olmadığını ve yağ düzenleme valfinin bloke olup olmadığını kontrol etmek gerekir.
Silindir arızası
1. Silindirdeki iç ve dış sızıntılar genellikle piston çubuğunun eksantrik montajı, yağlama yağının yetersiz beslenmesi, sızdırmazlık halkasının ve sızdırmazlık halkasının ve sızdırmazlık halkasının hasarından, silindirdeki safsızlıklardan ve piston çubuğundaki çiziklerden kaynaklanır. Piston çubuğunun merkez konumu yeniden ayarlanmalı ve yağ sisi cihazının güvenilirliği, safsızlıkları silindirden derhal çıkarmak için düzenli olarak kontrol edilmelidir; Piston çubuğunda yara izleri olduğunda, yeni bir parça değiştirilmelidir.
2. Silindirin yetersiz çıkış kuvveti veya kararsız hareketi genellikle piston veya piston çubuğunun sıkışması, zayıf yağlama, yetersiz hava temini veya yoğuşma suyu ve silindirdeki safsızlıklardan kaynaklanır. Piston çubuğunun orta konumu ayarlanmalıdır; Yağ Mist Cihazı operasyonunun güvenilirliğini kontrol edin; Gaz tedarik boru hattının bloke edilip edilmeyeceği derhal yoğunlaştırılmış su ve silindirdeki safsızlıklardan temizlenmelidir.
3. Silindirin zayıf tamponlama etkisi genellikle tamponlama sızdırmazlık halkasının aşınması veya ayar vidasına verilen hasardan kaynaklanır. Sızdırmazlık halkası ve ayar vidası değiştirilmelidir.
4 Piston çubuğu ve silindir kafası hasar görürse, genellikle piston çubuğunun eksantrik montajından veya etkisiz tamponlama mekanizmasından kaynaklanır. Piston çubuğunun orta konumu zamanında ayarlanmalı ve gerekirse tamponlama sızdırmazlık halkası veya ayar vidası değiştirilmelidir.
